| 材質 | SPCC |
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ミラノコレクション ローテーブル（アート作品）1セットを製作しました。建築デザイン事務所さんからの依頼でしたが、都合により納期なんと5日間（特別対応）。スチール性の円盤に、ステンレス（ＳＵＳ304）のフラットバーを、溶接（ティグ溶接）してあるのですが、デザイン重視で、溶接してある部分を極力見えないようにしたあります。
溶接の熱による歪も最小限に、最終の塗装前の下地で、より分りにくく仕上がっています。
製作の様子はなんと朝日放送「NEWS ゆう+」「アートも手掛ける超町工場」で 2009年４月２９日（水）に放送されました。
※その他アート作品の製作事例は、こちらから
ローテーブル（アート作品）の製作の様子
左：原寸模型、右：現物（塗装前）
１工程
天板は板厚2.3ｍｍの鉄（SPC）をレーザー加工で丸い形状に（寸法・形状は自由に変更可能）切断。
テーブルの足となるのは ステンレス（SUS304)のフラットバー厚み3ｍｍ幅８ｍｍ。
通常であれば、テーブルとしての強度は保てませんが・・・
構造設計者さんの「腕」と言って過言ではありませんネ。
２工程
部材の寸法切断が終わると次に溶接（ティグ溶接）での組み付けです。
そもそも、他の製作会社様で出来ないと言われたという事で
弊社、「笹尾」を尋ねてこられた理由です。
限りなく溶接痕が分らないように、ステンレス・フラットバーが部分的に
ヒネリを生じる→位置決めコアーになる二つの要素を１台製作として、
ブッツケ本番製作の対応です。
※残念ながらティグ溶接の手法はお見せする事が出来ません。
３工程
溶接後の目視で溶接箇所が確認出来ないほどの
仕上げ作業です。
サンダー仕上げ→リューター（ベビーサンダー）→ヤスリ掛け
４工程
マスキングを行い多色塗装している画像です。
最終の吹きつけ塗装工程です。
アート作品関係の吹き付けはすべ「宇杉モータース」さんで
お願いしています。
理由：車の塗装が各段に上手い事→溶接の歪隠し技術
今回の案件の塗装は、天板は白、ステンレスフラットバーは３色の
カラーバリエーションという内容で超短納期にもかかわらず、
あっさり仕上げてくれました。
朝日放送のSTAFFの皆さん
１週間お疲れ様でした。。。。。
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